В этой статье я расскажу об использовании маршрутов в исходящих поставках SAP EWM и отвечу на следующие вопросы:

• Что такое маршрут?
• Какие бывают маршруты?
• Зачем нужны маршруты?
• Как в системе ведутся маршруты и другие релевантные основные данные?

Информация актуальна для версии SAPEWM 9.1.

Что такое маршрут?

Маршрут - это объект в системе SAP EWM, представляющий собой последовательность логистических цепочек доставки. В терминах SAP EWM одна цепочка (или плечо) доставки – это Leg. Одно плечо состоит из начальной точки отправления, конечной точки доставки и промежуточных остановок для выгрузки товара в рамках одного вида транспорта или перевозчика. Если из одной точки в другую перемещение осуществляется разными видами транспорта или разными перевозчиками – то в SAP EWM это два плеча.

На картинке изображен маршрут R00010, состоящий из двух цепочек: R00010-LEG1 и R00010-LEG2:

Какие бывают маршруты?

Маршруты в SAP EWM бывают простые и кросс-докинговые.

Простой маршрут - это маршрут, у которого из одной точки отправки плечо только в одну точку доставки.

В случае, если из точки отправки возможны плечи в несколько точек доставки или из двух разных точек отправки возможны плечи в одну точку доставки, то такой маршрут называется кросс-докинговый, а такая точка отправки – складом кросс-докинга.

На рисунке изображены 6 простых маршрутов и 2 кросс-докинговых:

Зачем нужны маршруты?

Маршруты в SAP EWM используются для определения возможных путей доставки товара с минимальными расходами. Для каждого плеча в маршруте может быть определен возможный перевозчик. В SAP EWM для каждого перевозчика ведутся базовые данные стоимости перевозки. При определении маршрута SAP EWM подсчитывает расходы на перевозку и определяет маршрут с минимальными расходами.

Также маршруты используются в SAP EWM для определения группы консолидации, то есть признака совместной упаковки товаров. Это нужно, например, чтобы товар для одного получателя, который доставляется разными маршрутами был скомплектован в разные отгрузочные грузовые места.

Еще на основании маршрута в SAP EWM можно определить места подготовки у ворот для скомплектованных грузовых мест:

Как в системе ведутся маршруты и другие релевантные основные данные?

Ведение Местоположения и SCU (Supply Chain Unit)

В качестве точек отправки и доставки SAP EWM использует Местоположения. В случае, если бизнес-партнеры передаются из SAP ERP с помощью CIF, то можно указать автоматическое создание местоположения. В случае, если ERP не SAP, то местоположение нужно создать вручную.

Ведутся местоположения в меню SAP EASY ACCESS:

Extended Warehouse Management - Master Data - Shipping and Receiving - Shipping and Receiving – Location

Транзакция: /SAPAPO/LOC3

При создании необходимо указать имя Местоположения (для удобства лучше делать как имя партнера) и тип местоположения. Для получателя – это 1010 (клиент).

Для определения местоположения получателя при поиске маршрута достаточно указать бизнес-партнера в поле BusinessPartner и адресные данные на закладке Address (релевантные для маршрута данные - страна, регион, почтовый индекс и город).

Ведение маршрутов

Ведутся в транзакции /sctm/route, путь в SAP меню:

Extended Warehouse Management - Master Data - Shipping and Receiving - Route Determination - Maintain Route

На уровне заголовка маршрута указывается:

Route – название маршрута

Description – описание маршрута

Validity(From, To) – сроки действия маршрута

DGCheck (DangerousGoodsCheck) – если установлено, то выполняется проверка на наличие опасных материалов.

DG Group – правила совместной перевозки опасных материалов.

GTS GeoGr– указывается GeographicalGroup, в случае, если есть интеграция с GTS.

CD Location – местоположение (SCU) склада Кросс-докинга, указывается в случае, если маршрут – кросс-докинговый.

Restrictions– указываются весовые, объемные и размерные ограничения на перевозимые продукты. Объемно-весовые ограничения можно указать как для отдельного вида запроса, так и для всех одновременно.

В средней части экрана на вкладке Leg в требуемой последовательности необходимо указать плечи маршрута. Указываются:

1. Номер плеча в маршруте
2. Название плеча (уникально в рамках всех маршрутов)
3. Описание плеча
4. Стартовое местоположение
5. Конечное местоположение
6. Вид транспорта

После добавление плеча в нижней части экрана автоматически добавятся минимум 2 точки остановки плеча – начальная и конечная. Можно добавить промежуточные точки выгрузки товара, в случае, если перевозчик и вид транспорта не меняется в течение поездки (это будет считаться одним плечом):

На уровне каждой остановки можно указать следующие настройки:

Mand./Opt. – индикатор обязательной или опциональной остановки.

Restrictions – объемно-весовые ограничения.

Transp.Mode (Exp.) – вид транспорта, которым будет пересекаться граница.

Export Relevancy – вид экспорта

На вкладке Carrier для каждого плеча можно вручную указать одного или нескольких возможных перевозчиков:

А на вкладке Departure Calendar можно указать календарь отправки данного плеча, затем эта дата отправки копируется в поставку в дату выбытия со склада:

На вкладке CD Routes добавляются составляющие кросс-докингового маршрута и указывается направление маршрута – входящий или исходящий:

На вкладке Request Types можно ограничить поиск данного маршрута на основании типа документа:

На вкладке Lead Times указывается минимальное время подготовки заявки на отгрузку к отправке. Например, если маршрут отправляется в 18, а Lead time = 1 час, то заявка на отгрузку, созданная  после 17.00 будет отгружена следующей отправкой данного маршрута:

На вкладке Shipping Condition   можно ограничить поиск данного маршрута по условию отгрузки, которое определяется для каждой позиции заказа на исходящую поставку. Примером значений может быть «Авто», «Авиа», «Самовывоз», «Курьерская доставка» и т.п

.

На вкладке Trans.Groups   можно ограничить поиск данного маршрута по полю «Группа транспортировки», которое определяется в основной записи продукта. Примером значений может быть «Отгрузка на поддонах», «Отгрузка в сетках» и т.п.

Ведение зон

Зоны используются в случае, когда нет потребности создавать для каждого отдельного получателя плечо или маршрут и служат для объединения нескольких получателей в одно целое. Также с помощью зон можно для получателя не создавать Местоположение в системе и использовать его адресные данные для определения маршрута. В таком случае зона будет содержать несколько получателей, но являться одним местоположением. Это значительно упрощает ведение маршрутов в системе.

Зоны ведутся в транзакции /sctm/zone, путь в SAP Easy меню:

Extended Warehouse Management - Master Data - Shipping and Receiving - Route Determination –  Maintain Zones for Routes:

Zone – имя зоны

Description – описание зоны

Zone type – тип зоны. Бывает:

P – зона, определяемая на основании почтового кода получателя

D– зона, определяемая по конкретным SCU (местоположениям получателей)

L – по-умолчанию в системе EWM каждое плечо в маршруте так же является зоной и имеет свое техническое местоположение в системе.

R – зона, определяемая на основании кода региона получателя

M – зона, включающая один или несколько вышеперечисленных параметров, на основании которых может быть определена зона.

В средней части экрана на соответствующих вкладках добавляются данные, на основании которых будет определяться зона при поиске оптимального маршрута:

Zone-Location – на данной вкладке добавляются SCU конкретных получателей, используется в зонах типа D

Zone–Postal Code – на данной вкладке добавляются почтовые коды получателей, используется в зонах типа P

Zone-Region – на данной вкладке добавляются коды регионов получателей, используется в зонах типа R

Zone-Leg – на данной вкладке добавить ничего нельзя, здесь отображаются имена плеч, в которых используется данная зона

Route – на данной вкладке отображаются маршруты, в которых используется данная зона.

Ведение профиля фрахтовщика (перевозчика)

Чтобы при определении маршрута еще определялся и перевозчик для каждой логистической цепочки, необходимо определить его профиль в системе.

Профиль ведется в меню SAP Easy Access:

Extended Warehouse Management - Master Data - Shipping and Receiving - Route Determination - Carrier Profile for Routing Guide (транзакция - /SCTM/TSPP).

Примечание: чтобы профиль отобразился в транзакции, сначала нужно создать партнера в транзакции bp с ролью «Фрахтовщик».

Область Partner Data – указаны имя и описание перевозчика

Область Address и Contact – указаны соответственно адресные и контактные данные перевозчика

TSP Performance (Transportation Service Provider Performance) – производительность перевозчика. Используется при определении Transportation Lane по стратегии:

• Costs
• Costs*Priority
• Costs+Priority  

Формула по окончательным затратам с учетом производительности согласно help выглядит следующим образом:

Costs = Costs / (TSP Performance * 100)

Судя по тому, что поле только с одним знаком после запятой, то шаг производительности довольно большой. При TSPP = 0,2 затраты сокращаются в 20 раз. Либо в хэлпе ошибка, скорее всего правильная формула Costs/TSPP.

Continuous move– поле в EWM не используется.

На вкладке Transportation можно напрямую присвоить перевозчика к плечу доставки:

На вкладке Freight Code Set указываются наборы используемых фрахтовых кодов для коммуникации с другими перевозчиками:

На вкладке Product Freight и Transp.Groups можно добавить фрахтовые и транспортные группы товаров, с которыми работает перевозчик. Данные группы присваиваются продукту в его основной записи.

На вкладке Fixed Transport можно указать фиксированную стоимость доставки товара для конкретного вида транспорта:

На вкладке Dimension Costs можно указать измерительную стоимость перевозки по таким критериям как:

• Дистанция поездки
• Длительность перевозки
• Вес груза

Во следующих частях я расскажу:

• Какие бывают способы определения маршрутов
• На основании каких данных определяются маршруты
• Какой алгоритм выбора маршрута
• Какие нужно выполнить настройки в системе для определения маршрута
• В какой момент вызывается определение маршрута
• Как можно протестировать определение маршрута